Reakce na jeden MyEgoistický článekAutor následujícího článku ujel v roce 2010 minimálně 50 000 kilometrů ve snad všech myslitelných podmínkách

Radek Hulán je na internetu známou osobností, kde spousta lidí nepochopilo jeho zásadní problém: Není to publicista, je to troll. Jeho poslední článek, nová silniční pravidla mě ale vytrhl z mého přesvědčení nekrmte trolly a prostě musím reagovat.

Radkovi se nelíbí na silnici několik věcí, které by rád změnil. Pojďme se na ně podívat a říct si, proč je Radek mimo. Navíc na konci článku naleznete pár vylepšení zákonů, jak bych si je představoval já.

Zákaz použití zadní mlhovky: Ano, existuje fakt hodně lidí, co prostě neumějí používat zadní mlhovku. Navíc na dálnici se málokdy stane, že je tak blbá viditelnost, že byste neviděli jenom zadní obrysová světla. Zároveň si přiznejme jeden fakt: Mimo dálnici je „vidět a být vidět“ prakticky morálním imperativem. Celkově to vidím tak, že se pan Hulán pohybuje převážně po dálnici a ve městě, kde on sám neshledává příležitost k použití zadní mlhovky. Já zadní mlhovku ale vnímám jako dokonalý nástroj k tomu „být viděn“ – a jestli vás to oslňuje, tak se mi nelepte na prdel. Protože já rychleji nepojedu, protože před sebou vidím úplný … nic.

Záměrné zrychlování: Jestli jste byli na dálnici víc jak pětkrát, tak jste to asi zažili všichni. Jedete v pravém pruhu a dojíždíte auto, co jede někde kolem 90 – 100 km/h. Zkontrolujete situaci a začnete s předjížděním v maximální možné rychlosti (130 km/h). Jakmile se dostanete na úroveň předjížděného, daný najednou šlápne na plyn a po chvíli jedete souběžnou jízdou, v maximální možné rychlosti, 130 km/h. Aby toho nebylo málo, předjížděný začne porušovat platné předpisy a zrychlí. Tak se za něj zařadíte zpátky, „vždyť si jeď“ a on zase zpomalí na 130 km/h. Jako fakt? Zde musím s Radkem souhlasit. Za tohle bych střílel.

Zavedení minimální povolené rychlosti: 80 – 90% mých jízd je ze stejného bodu A do stejného bodu B. Po trase té, kterou znám už jako svoje boty. A čas od času se mi stane, že na úseku, kde je povolených 70 km/h jede přede mnou někdo v relativně dobrém autě … rychlostí 40 km/h. Stříleli byste? Ale no tak! Jestli někdo jede pomalu, zřejmě má pro to důvod. Už jsem spoustakrát bloudil v cizím městě a hledal správnou odbočku (40km/h na sedmdesátce). Asi jednou se mi stalo, že mi divně skřípěla pneumatika a já se potřeboval bezpečně dostat na benzínku (to fakt nepojedu jako blázen, protože se nechci zabít) a asi jednou mi prostě nechtělo auto akcelerovat (byl jsem blbej a nalil do nádrže „benzín v akci“ z Globusu). Závěrem: Radek je mimo, protože jezdí jednu trasu neustále. Jakmile pojede do neznámých končin, tak pochopí, že tenhle požadavek je zcela zcestný.

zákaz zpomalení či zastavení na prázdném kruhovém objezdu: Já jedu tak, abych dojel. Nepotřebuju být první. A třeba když jedu v noci, utahaný z práce, tak respektuji svoje zpomalené reflexy a i když široko daleko nic není tak zpomalím a rozhlédnu se. Jo, díky tomu jsem už nepřejel několik dědků na černých, neosvětlených kolech. Závěr? Radek je zuase úplně totálně mimo.

zákaz předčasného předjíždění: Vtipné je, že další pravidlo je zákaz jízdy v levém pruhu, pokud nepředjíždíte. Takže, co dělá to „rychlejší auto“ za mnou? Předjíždí? Jako fakt? Auto přede mnou je 300 metrů. Auto za mnou, pokud všichni jedeme, řekněme 120 km/h je (podle předpisů) 120 a víc metrů. Takže to „rychlejší auto“ za mnou by se správně mělo zařadit za mě, ne? Jinými slovy, Radek se snaží říct já pospíchám, uhněte mi z cesty. Spěcháme všichni, Radku. Akorát se narozdíl od tebe nech ceme zabít.

povinnost rychlého předjíždění: Hlavně dělejte, já pospíchám. Zapište si za uši: Nemůžete mě nutit, abych porušoval předpisy a jel rychleji, než je povolená rychlost. Takže když přede mnou někdo jede 125 km/h, já ho budu předjíždět maximální povolenou rychlostí, 130 km/h. A nikoho tím neomezuju, protože rychleji se jet nesmí. (K oblíbeným protiargumentům se dostaneme později, zadržte svůj komentář, dokud nedočtete do konce).

zákaz aut se slabým motorem: A to jako myslí vážně?

zákaz tuzingu: Víte, já si myslím, že auto je vaše vizitka. Jezdětew si v čem chcete, pokud to projde technickou a dodržujete předpisy.

povinnost rozjet se na zelenou do 500 milisekund: Tohle pravidlo mi připomnělo jednu z Prachettovek: Nejkratší změřený časový úsek je takzvaný Newyorský úsek, což je okamžik od chvíle, kdy na semaforu svítí zelená do chvíle, kdy za vámi zatroubí taxík. Opět, Radek Hulán zjevně strašně pospíchá. Ačkoliv mě občas štve na semaforu vesničan, co zjevně onen výtvor civilizace vidí prvně v životě, a tak si tu zelenou musí notně prohlédnout, tak by mě v tomhle případě zajímalo, kdo a jak by měřil těch 500 milisekund 🙂

povinnost zrychlit při předjíždění: Tenhle nápad mi celkem dává smysl, popisované se mi několikrát stalo, když já byl v pravém pruhu. Ale opět: Nenuťte mě porušit předpisy jenom proto, že vy neumíte 5 sekund vydržet.

zákaz předjíždění pro kamióny Plně chápu Radkovu frustraci. Na trase Praha – Beroun je několik stoupání a už mnohokrát jsem viděl situaci: V pomalém pruhu kamión, jede 75 km/h. Vedle něj předjíždí kamion, rychlostí 80 km/h. A úplně vlevo? Kamion, rychlost 85 km/h. Kouzelnou se tato situace stává v zimě, kdy všechny kamiony najednou uvíznou a vy, kvůli třem magorům, co strašně pospíchaj jedete tak akorát… S nápadem souhlasím.

zákaz dieselových aut Vážně? A jaktože se ta auta ještě vyrábějí?

dodávky budou považovány za kamióny a budou pro ně platit stejná pravidla Ale … no … Radku, zase jsi úplně mimo!

Na závěr svého článku se Radek ptá, zda máme nějaké své návrhy. Tak zde jsou:

Problikávání zezadu bude trestný čin: Přesněji: Omezování osobní svobody, ohodnoceno na maximální hodnotě tohoto trestného činu, protože se jedná o omezování osobní svobody maximálním způsobem. (Příklad z praxe: Takto to funguje v Německu). Ano, samozřejmě, všichni vozíte své těhotné a právě rodící manželky do porodnice, či jedete zachránit svůj hořící barák. A kupodivu se vám to děje každý den, a navíc jak ráno tak odpoledne…

Nedodržení bezpečných rozestupů jako trestný čin: Lepíte se někomu na zadek? Omezování osobní svobody. Brzdíte před někým, aby si uvědomil, že jede pomalu? Pokus o ublížení na zdraví. Myškujete v zácpě? (Jasně, kámo, každej den ti rodí žena v autě) Obecné ohrožení.

Telefonování bez handsfree jako trestný čin Jasný příklad obecného ohrožení. Neomluvitelné, protože i to nejlevnější handsfree stojí pětistovku a i mobil za dva tisíce zvládá bluetooth a hlasové vytáčení.

Přísné trestání překročení rychlosti: Překročení o 5-10 km/h: Pokuta max 2000 Kč, 2 body dolů. Překročení o 11 – 20 km/h: Pokuta 100 000Kč, roční zákaz řízení, podmínka opětovného vydání řidičáku budiž nové složení autoškoly. Překročení o více jak 21 km/h: Pokuta 500 000Kč až dva miliony, doživotní zákaz řízení, obvinění z obecného ohrožení a terorismu (používáte auto jako zbraň). A jasně, každej den vám rodí žena v autě…

Zákaz sprosté gestikulace: Za ukazování ostatním řidičům, že jsou „jednička“ či něco podobného pokuta 20 000 kč, 5 bodů dolů. Za opakovaný přestupek sebrání řidičáku na jeden rok, pokuta 100 000 Kč, podmínka vydání řidičáku je povinný kurz zvládání stresu a slušného chování.

Přestupek nedodržení pravidla zipu: Nedodržení pravidla zipu by se trestalo jako nový přestupek – pokud někdo nedodrží toto pravidlo, tak dostane (výchovnou) pokutu 500 Kč. Pokud v roce nedodrží pravidlo 3x, tal dolů jeden bod.

A co vy? Co se vám na silnicích nelíbí?